Im Werk von Leonardo in Cameri in der italienischen Provinz Novara werden derzeit wichtige Komponenten des ersten Schweizer F-35A gefertigt. Der dort montierte Rumpfabschnitt mit der Seriennummer MJ-4 sowie der Flügel werden später Teil des Schweizer Flugzeugs mit der militärischen Immatrikulation J-6004.
Produktion schreitet rasch voran
Mit der Fertigung dieser Komponenten nimmt die neue Kampfflugzeugflotte zunehmend Gestalt an. Nach Abschluss der Fertigung in Cameri wird der Rumpfabschnitt mit den montierten Flügeln in die USA transportiert. Im Lockheed Martin Werk in Fort Worth, US-Bundesstaat Texas, wird das Bauteil mit den weiteren Komponenten des Flugzeugs zusammengebaut.
Die ersten acht für die Schweiz bestimmten F-35A werden ab Mitte 2027 auf der Ebbing Air National Guard Base in Arkansas für die Ausbildung der Schweizer Pilotinnen und Piloten sowie des Bodenpersonals eingesetzt. Anschliessend werden die in den USA hergestellten Kampfflugzeuge schrittweise in die Schweiz überführt.
Bereits Mitte 2028 wird der erste F-35A aus Cameri in die Schweiz überführt. Die J-6004 wird voraussichtlich Ende 2029 in der Schweiz eintreffen.
Der F-35A wird in den kommenden Jahren auf den Militärflugplätzen Payerne, Meiringen und Emmen eingeführt. In Payerne ist die Stationierung ab Mitte 2028 vorgesehen, in Meiringen ab 2030 und in Emmen ab 2032.
Produktion über mehrere Länder verteilt
Der F-35 wird in einem internationalen Produktionsnetzwerk hergestellt, an dem mehr als 2100 Zulieferbetriebe weltweit beteiligt sind. Die einzelnen Komponenten werden an verschiedenen Standorten produziert und anschliessend zur Endmontage zusammengeführt.
Cameri ist neben Fort Worth und Nagoya in Japan einer von drei Standorten weltweit, an denen F-35 produziert werden. Gleichzeitig befindet sich in Cameri die einzige Endmontagelinie des Kampfflugzeug der 5. Generation in Europa.
Italien gehört neben Grossbritannien, den Niederlanden, Dänemark und Norwegen zu den fünf europäischen Partnern des F-35-Programms. Gemeinsam mit den USA, Kanada und Australien beteiligen sich diese Staaten an der Entwicklung und Produktion des Kampfflugzeugs. Weitere europäische Länder sind ebenfalls in die Produktion eingebunden. In Deutschland wird beispielsweise der mittlere Rumpf der F-35A gefertigt, während Grossbritannien den hinteren Rumpfteil produziert.
Cameri als wichtiger europäischer Produktionsstandort
Die Endmontagelinie in Cameri verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 20 Flugzeugen. Neben dem F-35A wird dort auch der F-35B für die italienischen Streitkräfte produziert. Daneben werden in Cameri rund ein Drittel aller F-35-Flügel hergestellt.
Der Standort liegt rund 40 Kilometer Luftlinie von der Schweizer Grenze entfernt. Die Fertigung von Komponenten für die Schweizer F-35A in Italien verdeutlicht die internationale und besonders die europäische Vernetzung des F-35-Programms. Für die Schweiz ist dabei neben der geografischen Nähe auch die industrielle und die sicherheitspolitische Zusammenarbeit mit europäischen Partnerstaaten von grosser Bedeutung.
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